大眼大车标, 全新哈弗大狗PLUS一口价10.98万起, 轻越野值不值?

现在看长城哈弗品牌的销量组成就很有意思，当年非常强势的哈弗H6现在整体的存在感已经没有那么强，而且整体销量表现不如自家的哈弗大狗。也正是因为大狗这款车型直接成了整个品牌的一哥，所以产品重要性明显提升，继续延伸出了哈弗二代大狗，以及全新的哈弗大狗plus，最近大狗plus新版本上市，这次2026款的变化还是挺大的。

这次燃油版车型指导价起步还是控制到13.58万，但是请注意哈弗大狗直接给出了所谓的限时优惠价格，其实就是一口价的体系了，燃油版入门低配可以做到10.98万。那现在这个价格已经很接近哈弗H6之类的产品，显然就是要走亲民路线。

那在价格相仿的情况下，全新哈弗大狗plus在尺寸定位方面就有相当明显的优势了，毕竟这款车已经是定位在中型suv级别，车身长度4705mm看似不占优，但是宽度确实超过了1.9米，特别是哈弗大狗plus轴距直接拉长到2810mm，这就比自己家族的紧凑级suv明显要长，所以同样采用5座配置，长轴距带来的后排腿部空间体验就明显要大一些。

全新2026款哈弗大狗plus在外观方面整容力度还算是比较大的，特别是车头前脸变成了扩大版的圆形大眼睛灯光，而且进气中网直接采用了大尺寸哈弗品牌英文logo。包括尾部也同样是圆筒形的炫酷灯光。但是看车身侧面确实有点太个性，肌肉线条很突出，而且并不是那种常规的方盒子效果。

燃油版的哈弗大狗plus内饰科技氛围也是在靠拢新能源的感觉，已经标配了14.6英寸悬浮车机大屏幕，上手操作现在搭载的咖啡os车机系统也确实比较流畅，今年长城哈弗的新车型全面换成了怀挡设计，所以内饰整个前排的台面也确实更加规整一些，细节上储物空间腾出来不少，但是整个大屏幕下方还是没有砍掉所有的控制按钮，保留了一些常用的空调控制按键。

现在入门版本依然采用1.5t发动机输出184马力，这当然可以满足日常家用的场景了。但是哈弗大狗plus毕竟尺寸略微大一些，这款车还是建议选择2.0t版本会更强，238马力而且提供有4驱版本，轻越野的场景也能应付。

总体来看哈弗大狗plus这款车现在给出的一口价模式还算比较有诚意，特别是超过2.8米的轴距水平比标准版的哈弗大狗舒服一些。