[小鲨帮选车]“标致”果然没失望, 够个性

从外观设计上来看，新车的整体造型依旧是我们所熟悉的风格。不过新车在细节方面进行了调整，例如在新车前脸格栅处采用了类似“狮子”的设计，内部采用点阵式结构进行装饰，搭配狮标logo，整体看上去更具辨识度。同时，新车在前脸下方还配备了尺寸较大的进气口，搭配两侧c字形的雾灯区域，让车头看上去更具气势。

从内饰上看，这个内饰设计的确比较有档次，但是用料确实是很一般。我觉得这个价位的内饰，也就标致5008这个水平了，内饰材质的用料还有整个仪表台的设计，还有中控的设计，这点我个人是不太喜欢的，而且我觉得也不是很符合这个内饰的气质，总感觉还是比较单调的。

长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在74位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在26位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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