一觉醒来, 深蓝S09评论区“翻车”了

图总：情绪的背刺，才是最大的背刺。

一觉醒来，深蓝S09发布了大电池版本，评论区翻车了，车友圈也翻车了。评论区的截图就不放进来了，感觉有点不“礼貌”了。

但是有一位车主的留言让我很诧异，“提车半个月就发布新款，没人告知”这种同学，53度的大电池版本图说汽车提前一个月就已经说过了，年内肯定要上的，这位同学都不知道，所以，关注老图吧，新车信息不是几乎每天都在关注发布？

发布的，即将发布的，新技术路线，这都需要一个“信息管家”，关注老图就行了，没事多刷刷。

对于深蓝S09所谓“背刺”，老图实际上视频已经发布，文字上咱们更情感化一点给大家讲讲，喜欢看视频的去看视频就可以。

至于很多人谈到背刺无非就是以下几个方面：

①、上市才三个月就出新款，三个月的车主已经成为老车主，车型也成了老车型，这可能会带来情绪上的焦虑，以及二手车市场上的价格波动；

②、新款车型要选装移动中岛或者脚踏不再是绑定的爱要不要，当时第一批是送的意味着肯定都要，现在移动中岛不要的话，也就不用花钱了；

③、很多人对大电池是刚需，但是对移动中东可能比较弱需求；

④、很多人对深蓝S09上市时的保价耿耿于怀，话说现在深蓝S09也没降价，只是……只是现款好像没说保价的事了，大家有没有发现，但凡说保价的是不是销量都不怎么样？所以，这次深蓝做了正确的选择。

作为首批拿到车的老图，手里同样也有一台深蓝S09顶配，对于深蓝这次的大电池版上市，个人觉得深蓝想要两全其美，但是顾此失彼，左支右绌。

翻译成白话文就是：老车主觉得你降价了，潜在车主觉得你没降价。

你就说尴尬不尴尬。

那么，接下来该是老图说的了，深蓝这次真的背刺老车主了吗？

①、在目前的车市背景下，深蓝S09这次大电池版本的上新，背刺幅度着实不大，只是在发布会上，对于老车主情绪的照顾几乎没有，老车主对深蓝S09这台车的评价比较高，从老图群内都能看得出来，只是对这次深蓝的做法不满，实际上应该感谢老车主支持，至少在态度上应该关照一下。

②、这么做也是深蓝的无奈，作为一台大型SUV，深蓝S09一旦亏电的油耗，车主们应该很清楚，所以，纯电续航增加50公里以上，那就是真的不一样。毕竟，增程车的保电要20%，开快了打折估计又进去20%，原本的200公里纯电续航可能只剩下100多，如果能够有300公里纯电续航，那肯定好多了。

可能有人问了，你不会用油吗？

答：你以为买了增程是为了天天用油，那你就想错了，老图恨不得一天充一次。

③、目前深蓝S09的对手越来越多，上有问界M7、理想L8、i8、领克900，下有银河M9、风云T11，中间还有纯电的乐道L90，这种背景下，只有两个选择，加量不加价或者降价！但是相比降价，显然增配是一个更稳妥的做法，不过，按照老图的设想，深蓝S09应该降价应对，因为现在的车市太难了。

那么，深蓝S09还值不值得买？

老车主难受的时候，新车主开心，等下一波车主的时候，可能新车主也要难受，这不仅是深蓝车主可能面对的局面，而是任何一款非爆品新能源车面对的境地。

①、作为大六座SUV目前深蓝S09依然是华为系中最便宜的大六座SUV，从顶配的使用看，这是一款优点集中在空间和辅助驾驶层面的车，驾驶整体感受尚可，用车成本不错，颜值也还行的一台车。至于二十七八万的价格才能买到辅助驾驶高阶版本来看，这车的性价比也还行，毕竟，问界M7上市的时候，入门版的价格可能都要27万左右。

②、从品牌稳定性上看，深蓝的S05、S07卖的还不错，虽然背刺字眼一直跟随，但是背刺的基石就是让利于新的一群消费者，看着滑稽实则无奈，所以，深蓝未来的销量依然不会走低，可能还会有所突破，尤其是车型的竞争力在提升。

③、开了近两万公里的深蓝S09，如果满分十分依然能够给到7.8分的高分，所以纵使深蓝的骚操作着实让人不爽，但是这台车依然还是比较值得买的六座增程SUV。当然，如果预算不够，那就等风云T11上市之后和银河M9比比，再决定买谁。